汽车如何加装暖风水泵:汽车暖风系统水泵
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- 风水师
- 2021-03-19
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- 风水大师
汽车暖风系统水泵
汽车暖风系统没有水泵，发动机进水口有水泵当发动机温度达到82-93度开此大循环如果没有大循环就是水泵出问题了更换水泵就可以了汽车暖风水泵和散热水泵是一个水泵吗
汽车发动机系统只配一个水泵吧。跟暖风、散热等没有多大关系。无论是常温冷却液还是吸收了发动机热量的冷却液都可以通过水泵进行循环。那跟水泵没有关系。汽车暖风循环泵安装在什么位置
又叫水泵。汽车暖风系统水泵
水温上去没啊？没上去的话看节温器。汽车换过水泵以后暖风小
水温上去没啊？上去的话看别的，没上去的话看节温器，可以拿块纸壳把水箱挡上汽车换了水泵仍旧没有暖风
继续加防冻液。求汽车上暖风水阀的做用工作原理
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，所以冷却强度弱。当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。奥迪A4L通向暖风水箱的附加水泵坏了会有什么影响？会造成没有暖风么？
通向暖风水箱的附加水泵坏了坏了，会导致暖风水箱的水不再循环，管道内靠近散热器部分的水温升高，而其他部分的水温降低；由于暖风热源来自发动机冷却液，而冷却液需要水泵工作产生压力后才能在暖风水箱里循环，造成暖风消失或不暖。如果暖风水箱的附加水泵坏了，以免暖风系统管道结冰，导致暖风管道崩裂。水暖式暖风系统水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。
